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最新信用貸款利率-車貸房貸-利率試算免費諮詢比較資訊總整理
 
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熱點新知搶先報

 

內容簡介

你或許無法像有錢人一樣,
一棟一棟購屋當投資,一間一間炒房賺差價。
然而,買房子卻是大多數像你、像我一樣的小市民一輩子之中最大一筆投資、最重要一筆財富。

  你應該相信,只要看準時機、選對產品,買到會增值的房子,那麼,是保障生活、累積財富的重要起點。

  這本書是台灣最資深的房地產研展天王--太平洋資產管理公司總經理張欣民,
  累積數十年市場經驗實力,要告訴你  怎樣買房會增值

  在ECFA之後,兩岸關係大不同,尤其陸資、陸客來台,對台灣房地產的發展、市況影響,將是全新經驗,加上政府破天荒地快速通過「奢侈稅」課徵,想買房的小市民究竟該加快腳步,還是觀望比較好?

  張欣民認為後ECFA,捷運沿線以及升格後的五是兩個應該最富有發展性,也是投資最可以關注的大面向,因此,他個別開闢專門的篇章討論,在這大面向下怎麼投資。

  此外,很多人進場買房,面對各式各樣商品的類型,各有各的門道,怎麼選擇,該注意哪些要點,「老師級」的張欣民也特別一一細說分明其中的陷阱、秘訣。簡單來說,這本書由「張老師」現身指導,包含了五大重點,絕對是想買房投資應該手握一本的guide book!!

  □一定要看,投資買房會增值十大心法
  □絕對獨家,台灣房地產二十類產品買增值必懂竅門
  □保證最新,北到南、台灣新五都房市潛力探索
  □熱錢分析,掌握ECFA、陸資熱錢評價效應

目錄

part one  張欣民開講─正確的投資觀念
第1堂課  房市投資10大心法
第2堂課  創造房屋投資價值10大撇步
第3堂課  買屋殺價10大絕招
第4堂課  如何避開奢侈稅10大步數
第5堂課  投資房產7大好處
第6堂課  投資房產4大模式

part two  沿著捷運投資─最佳保值捷徑
第7堂課  捷運住宅增值四部曲
第8堂課  捷運住宅投資必勝10大要訣
第9堂課  三環三線之已完工路線
第10堂課 三環三線之施工中路線
第11堂課 三環三線之規劃中路線
第12堂課 三環三線之未核定路線
第13堂課 信義線與松山線
第14堂課 台中捷運線(綠線)

part three  區段、區段、區段─五都房市新亮點
第15堂課 新五都時代房市大洗盤
第16堂課 台北市房市新亮點
第17堂課 新北市房市新亮點
第18堂課 大台中市房市新亮點
第19堂課 大台南市房市新亮點
第20堂課 大高雄市房市新亮點

part four 投資必看─各類房產投資門道
第21堂課 套房
第22堂課 別墅
第23堂課 酒店式公寓(商務出租住宅)
第24堂課 明星學區住宅
第25堂課 溫泉住宅
第26堂課 地上權住宅
第27堂課 工業住宅
第28堂課 商務中心
第29堂課 店面
第30堂課 水岸景觀住宅

part five 趨勢觀察─後ECFA與奢侈稅衝擊
第31堂課 後ECFA時代房市投資三部曲
第32堂課 合宜住宅及現代住宅---無殼蝸牛有春天
第33堂課 奢侈稅讓房地產業界學到了什麼?
第34堂課 奢侈稅對房市的可能衝擊?

 

詳細資料

  • ISBN:9789866165290
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 320頁 / 15 x 21 x 1.6 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

內容連載

第八堂課 捷運住宅投資必勝十大要訣
捷運宅投資必勝十大要訣
★店面以捷運站出口兩百尺內為宜
★住家以站區方圓五百公尺內最佳
★住家不宜面對高架捷運
★首選三鐵共構站
★雙捷運站便捷與增值雙效
★末端站效應不容小覷
★百貨商圈站生活機能十足
★聯合開發站(共構站)到站就到家
★轉運站廣納四方財
★捷運地下商場對捷運宅加分不大

投資購買捷運屋除了要掌握介入時間點之外,更要了解一些必勝的投資要訣,根據市場經驗,可以歸納出以下十大必勝要訣,想要投資不敗者務必要記得此十條發財口訣。

一.店面以捷運站出口兩百尺內為宜
捷運帶來人潮,人潮帶來錢潮,因此捷運店面成為很多投資客的最愛。不過並不是「靠近」捷運站的店面都能為投資者帶來滾滾財源,還要看該店面與捷運「靠」得多近,還要「靠」對地方。

根據市場實際觀察以及消費者逛街的習性,捷運店面最好以離捷運站二百公尺以內為宜,超過二百公尺越遠,人潮就越淡,商機也相形減弱。此外,還要仔細觀察捷運站出口與人潮移動的動線,如果店面與捷運出口及人潮移動方向相反,即使離捷運站再近,也不是會生金雞蛋的店面金雞母。

二.住家以站區方圓五百公尺內最佳
捷運快速、舒適、便捷,不會塞車,已是現代人最佳的交通工具,特別是在進入高油價時代,居家就在捷運站可及範圍內,更是很多家庭的最愛,不僅可以省下買車位的錢,還可省下長期可觀的養車錢。從國內外捷運與住宅的關係來看,住家以離捷運站區方圓五百公尺以內、步行十分鐘內最理想。當然現代人少運動,加上環保的觀念日濃,這種住宅與捷運站的理想距離有拉長的趨勢,有人甚至可接受一千公尺以內的距離,只是在此特別建議要注意這段路上的安全問題。

三.住家不宜面對高架捷運
逐捷運而居,是很多人購屋的最高指導原則,但除了把握住家要以站區方圓五百公尺內的原則外,如果是高架捷運,住家就不宜直接面對高架捷運,一來是私密性最差,除非整日拉上窗簾,否則家中一切會被一覽無遺,加上捷運行車的噪音,會影響居住品質,也可能影響未來房屋的轉手性及房價。

四.首選三鐵共構站
三鐵共構站是結合了台鐵、高鐵及捷運於一身,既可滿足短程交通的需求,又可兼顧長程交通的需要,所以在經濟能力範圍內,就所有其他捷運站而言,要投資或自住,還是以三鐵共構站為首選,目前國內有台北車站、板橋站及左營站是三鐵共構站,未來在台中烏日及台北南港還會增設兩個三鐵共構站,明顯的這些車站除了便捷性外,還具有地段稀有性,適合長期投資。

五.雙捷運站便捷與增值雙效
雙捷運站是指兩條捷運線在此交會,其對當地房地產市場的推動,當然強過於只是單一的捷運站,只是其力道與三鐵站比起來,還是稍遜色一點。目前台北捷運已通車路線中,加上未來的捷運路網,將會多出很多的雙捷交會站,包括忠孝復興站、古亭站、南港展覽館站、南京東路站、松江南京站、民權西路站、中山站、忠孝新生站、大安站、東門站、西門站、中正紀念堂站、大坪林站、景安站、頭前庄站、五股工業區站及三重站等十幾個雙捷運交會站,都是屬於雙捷運站,當然還有南台灣的高雄捷運美麗島站,都是具有雙效的便捷與增值性,是自住及投資都適宜的地段。
 

 

 

 

本文編譯自pcmag,原作者Tom Brant,本文由騰訊數碼獨家發布 2018年,蘋果當時推出的上一代MacBook Air是最後一款使用蘋果具有爭議的蝴式鍵盤的MacBook筆記本電腦產品,蝶式鍵盤最早是在現在已經停產的12英寸MacBook上推出的。不過在使用一段時間之後,很多人發現他們其實並不喜歡蝶式鍵盤內所擁有的蝴蝶造型的激發開關,原因是他們的鍵程實在是太短了。 在爭議的幾年時間之後,蘋果終於下定決心放棄蝶式鍵盤,蘋果公司再次選擇了他們在Magic Keyboard上使用的妙控鍵盤為MacBook Air 2020款帶來了硬體層面的更新。同時這款MacBook Air還帶來了比上一代翻了一倍的存儲空間以及英特爾最新的第10代酷睿處理器,儘管一直以來整機的計算性能都不是MacBook Air的強項。但即便如此,如果您是macOS的擁躉,並且主要將筆記本電腦用於處理電子郵件和瀏覽網頁等任務,那麼2020款的MacBook Air仍然很容易在網際網路重度用戶之間推廣。 MacBook Air 2020款在美國的起售價為999美元,本文測試的是售價1299美元的版本,它搭載了英特爾第十代的酷睿i5處理器。 為什麼新的鍵盤很重要 從現在往前推一百年,從小說家到秘書,每個人都曾經在打字機上完成過文章輸入的工作,這是一個艱巨的過程,用力敲打金屬槓桿,在長時間之後會讓人手指酸痛。而在一個世紀之後,許多曾經在辦公桌上寫小說或處理老闆交代工作的秘書們都坐在咖啡店裡,用蘋果筆記本的鍵盤完成著同樣的工作。儘管這看上去更加的先進和智能,但其實只有當事人明白,用電腦打字「有的時候」並不比用打字機打字更輕鬆和愜意。 ... 最近兩年,市場和消費者對蘋果筆記本電腦鍵盤換新的幻想與日俱增,曾經被看做是蘋果又一創新的蝶式鍵盤口碑崩塌,它幾乎成為了被各種科技媒體口誅筆伐的最大目標。在2019年奧斯卡的頒獎典禮上,知名編劇塔伊加·維迪提憑藉《喬喬的異想世界》獲得本屆奧斯卡最佳改編劇本,在典禮結束後,他被記者問到在創作下一個故事時會提什麼要求,他出人意料地指出想讓蘋果改進一下MacBook的蝶式鍵盤,這在當時成為了一個大熱的話題。 直到最近,蘋果依然對蝶式鍵盤失敗的設計還是只能停留在用傳統維修的方式解決了MacBook鍵盤的問題。蘋果公司在去年擴大了免費提供鍵盤維修服務的設備的範圍,但是這不能從根本上解決蝶式鍵盤高居不下的故障率。儘管蘋果無數次的談到蝶式鍵盤內的開關設計可以提升獨立按鍵的下壓穩定性和節省筆記本鍵盤的設計空間,但是這種鍵盤設計帶來的操作隱患從始至終沒有消除過。 蘋果在去年也終於為市場妥協,去年他們改變了鍵盤的設計方向,在全新推出的16英寸MacBook Pro上使用了「全新的」妙控鍵盤。為什麼要特殊說明一下,因為實際上這個鍵盤並不是蘋果第一次拿出來,它之前在Mac電腦上被廣泛的使用。16英寸MacBook Pro的體驗非常好,但缺點是價格過於昂貴,這款功能強大的筆記本是針對唱片製作人和視頻編輯等專業級的用戶的,而不是針對數量眾多的大學生和自由職業者的,後者的訴求是只需要一臺普通的Mac電腦和一個更舒適的鍵盤就好了。 可能也是因為市場上讓蘋果更換掉蝶式鍵盤的呼聲太高了,這些潛在的MacBook用戶還在堅持使用古老的MacBook Air,但他們希望擺脫糟糕的蝶式鍵盤。蘋果終於決定更新MacBook Air的時候,把鍵盤換成了在16英寸MacBook Pro上首次亮相的妙控鍵盤,新款的MacBook Air的起售價不到16英寸MacBook Pro的一半,對學生和教育工作者來說甚至更低,為899美元(蘋果的教育計劃),這滿足了普通用戶對於MacBook更換鍵盤的期待。 新款MacBook Air在每個按鍵鍵帽的下方都有一個橡膠的激發器和一個類似於剪刀造型的開關。這種按鍵的設計和過去30年來大多數鍵盤的設計方式類似。新的鍵盤當被完全按下時,鍵程的整體長度可以達到1mm。我在新的鍵盤上錄入了這篇評測的一部分文字,發現按鍵的舒適性僅比我認為是筆記本電腦鍵盤的黃金標準(聯想的ThinkPad T系列)稍差一些,但也足夠好了。 ... 新款MacBook Air的鍵盤打字體驗與老款的MacBook Air有著明顯的不同,後者使用了非常複雜的蝶式開關設計。在這種設計中,雖然感覺非常穩定,但是敲擊按鍵時,按鍵本身幾乎不會移動。與在筆記本電腦上打字相比,它更像是在智慧型手機螢幕上點擊。在實際的使用中,我雖然不像某些專業作家那樣討厭蝶式鍵盤所帶來的敲擊感覺,但是我也確實承認它對於一整天都必須打字的人來說並不理想。現在有了新的選擇,我會很順理成章的接受全新的設計。 新的妙控鍵盤的另一個主要優點是重新設計了方向箭頭鍵。現在,它們以倒置的「T」形排列,這使它們更易於按感覺定位。新款的MacBook Air依然使用的是和老款一樣的物理Escape按鍵,而並非像MacBook Pro上使用觸摸條,這對於一些用戶來說是好消息,降低了成本並且易用。 ... 新鍵盤唯一的缺點可能是因為內部結構的改變,它需要更大的垂直空間,這意味著新的MacBook Air的厚度和重量要比前任產品略厚。不過事實是,新款的MacBook Air幾乎沒有任何尺寸和規格上的改變:2020款MacBook Air的尺寸和重量為0.63 x 11.97 x 8.46英寸和2.8磅,而之前型號為0.61 x 12 x 8.4英寸和2.8磅,兩者的區別是極其微小的。這證明了舊的蝶式鍵盤能真正的節省空間現在看來是一個偽命題。 更多相同的優秀設計 除了新的鍵盤布局外,MacBook Air的其餘物理功能實際上與上一代的產品幾乎完全相同。因此我們在設計細節部分簡單的進行一些評述。 這臺筆記本電腦設計精良。光滑的鋁製機身提供深空灰色,玫瑰金或銀色三種配色可以選擇。超大的Force Touch觸控板具有虛擬的觸覺反饋,它不是物理的觸覺激發,因此無論您的手指碰巧位於觸摸板上的何處,點擊都能帶來體驗一致的反饋滿足感。鍵盤右上角的Touch ID傳感器使您無需輸入密碼即可登錄macOS帳戶。傳感器可以兼作電源按鈕,儘管您通常不需要該功能,因為打開蓋子後MacBook Air會自動啟動。 ... 蘋果為MacBook Air上安裝了一個用於自拍的攝像頭,儘管它不能與某些具有1080p攝像頭的筆記本電腦和多合一PC(包括Apple iMac)相媲美,但是它可以提供相當不錯的720p視頻拍攝質量,對於日常使用來說足夠了。立體聲揚聲器可為如此小的筆記本電腦提供令人驚訝的強勁音效,有一點瑕疵 的是,我發現在看電影預告片時,MacBook Air的高音聽起來很細很尖銳。 整個筆記本上最好的設計是MacBook Air出色的Retina顯示屏,它擁有一塊13.3英寸的螢幕,寬高比為16:10,原始解析度為2560 x 1600像素。解析度遠遠優於全高清(FHD),但不如4K(通常標準像素是3840 x 2160)。在我看來,在這種螢幕尺寸和解析度下,任何高於全高清解析度的圖片和視頻資源都在這塊螢幕上獲得極其出色的觀看體驗。 ... 新款MacBook Air的螢幕是傳統的LCD螢幕,沒有採用更出色的OLED技術,同時電腦的螢幕不支持高動態範圍(HDR),但是它通過True Tone原彩顯示可以部分彌補這些缺失的功能,True Tone原彩顯示會自動調整顯示屏的白平衡以匹配周圍的環境光。True Tone原彩顯示算是這兩年蘋果在其全產品線上推出的小的但非常出色的創新功能。 對我來說,當我從一個空間移動到另一個空間時,它給我的感覺比一個沒有調整過的螢幕更優雅,就像我在看一部藝術電影,即使我只是在用微軟的Word打字。如果你不喜歡True Tone原彩顯示所做的螢幕色溫小改動,你可以在系統偏好設置中關閉它。 沒有觸摸屏,擴展埠少 Retina視網膜顯示屏的主要缺點是缺乏對於觸摸操作的支持。蘋果堅決拒絕在Mac上模仿iOS出色的觸控體驗,你在MacBook產品線眾多的產品中,根本找不到任何有關觸摸的支持。當然,除了MacBook Pro上那個讓人慾言又止的觸控條,它主要用於某些高度專業化的任務,比如在視頻時間軸上的快速移動等等。觸控條也算是蘋果這些年比較失敗的創新吧,MacBook Air沒有觸控條,對大多數用戶來說,這也沒什麼大不了的。 對一些用戶來說,MacBook Air缺乏更多的接口可能是一個更大的問題。在機身的側面只有三個接口與,包括兩個USB Type-C接口和一個3.5毫米耳機接口。這兩個USB埠都支持Thunderbolt 3技術,這使得數據傳輸速度可以達到40Gbps的理論下載速度,在價格相近的Windows 10筆記本電腦上經常沒有這種接口。 但有個很現實的問題擺在我們面前,這筆記本上一共只有兩個USB Type-C接口,其中一個USB埠還必須用於為筆記本電腦充電,這樣一來,你就只有一個接口可以連接外置設備了。這簡直就是災難,從HDMI顯示器到USB的外置硬碟再到簡單的U盤,甚至是外接的滑鼠鍵盤,都會因為這一個接口打破頭。你不得不為其配備一個外置的擴展器來進行埠的擴展。 ...... MacBook Air的埠少對於擴展可能受到限制,但對於入門級MacBook Pro的都支持Thunderbolt 3技術,考慮到某些超薄Windows筆記本電腦也放棄了除音頻和USB-C之外的所有埠。因此,MacBook Air在最輕巧的筆記本中,I / O接口過少的問題其實在現階段來說是一個相對比較普遍的現象。 如果你完全依賴無線連接,無論如何你都不需要插入任何外設,那接口少就不會對你產生困擾。但緊接著又有新問題出現了,MacBook Air的Wi-Fi只支持802.11ac標準,這種技術已經在今年被淘汰,很快很多其他競爭對手都會在其新筆記本電腦上使用更先進的802.11ax (Wi-Fi 6)標準。 蘋果拒絕解釋為何新MacBook Air沒有Wi-Fi 6,但很明顯,蘋果公司很顯然認為802.11ac對MacBook Air的用戶來說已經足夠了,在短期內情況可能是這樣,蘋果每次做出判斷都是基於市場的考慮。我們還沒有發現現階段Wi-Fi 6能提供了相比Wi-Fi 5(802.11.ac)更為巨大的速度提升或更好的信號穩定性。但是在2020年發布的新款筆記本電腦中不支持Wi-Fi 6,怎麼都會讓人覺得很奇怪。 ... 蘋果公司為MacBook Air提供一年的保修期和90天的電話技術支持,儘管蘋果商店的員工通常在你得MacBook Air超出了保修期之後也願意幫助你修復一些常見的問題,比如軟體和鍵盤問題等等。不幸的是,由於2020年冠狀病毒的爆發,Apple商店在本文撰寫時關閉,因此您將無法立即獲得店內的幫助。 核心硬體性能一般 以往版本中,MacBook Air通常使用的英特爾處理器都不如MacBook Pro強大。不過在最新的這一代的升級版本中,MacBook Air使用了到目前為止所有蘋果筆記本電腦中最先進的英特爾處理器,不過因為定位問題,它的整體性能依舊不是最強大的。你可以在酷睿i3、酷睿i5和酷睿i7處理器中進行選擇,這些處理器都來自英特爾最新的第10代產品。 蘋果並不受制於英特爾細緻入微的營銷協議,因此MacBook Air上不會像其他任何搭載英特爾晶片的筆記本電腦那樣貼有英特爾的標籤,而且蘋果也不會透露其使用的具體CPU型號。 然而,我們通過測試軟體確認了我們用於評測的這款MacBook Air所採用的處理器是來自英特爾「冰湖IceLake」架構的酷睿i5-1030NG7處理器。它是一個具有超線程的四核芯處理器,這意味著每個核心可以同時處理兩個線程,它總共有八線程。這款處理器擁有一個非常低的1.1GHz的基礎核心頻率和3.5GHz的最大的睿頻頻率。 ... i5-1030NG7額定的最大功率只有10瓦,相比之下,目前的大多數採用IceLake架構的其他處理器成員最大功率要到15瓦。這種較低的功耗和較低的基礎時鐘頻率意味著使用這顆晶片的筆記本產品在電池續航上有更大的優勢。 但低壓版也限制了處理器的基礎性能,您將從下面的基準測試結果中看到這一點。同時新款的MacBook Air擁有一個相對舊版稍大一點的機身尺寸以適應新的鍵盤,這提出了一個有趣的問題:蘋果的額工程師們是否也重新設計了筆記本的散熱系統,以考慮通過強大的散熱能力讓新款的MacBook Air持續獲得更好的計算性能,但是蘋果公司否認了這一點,它的散熱系統和老版本是完全一樣的。 因此,MacBook Air新舊版本之間的任何性能提升都來自CPU本身,而不是其他輔助的方面。 ... 英特爾的Iris Plus集成顯卡負責處理所有MacBook Air的圖形工作。長期以來,蘋果筆記本電腦一直以使用各種不同版本的Iris Plus集成顯卡為特色,這些集顯的性能優於英特爾的基本高清或超高清集成顯卡,部分原因是它們擁有自己專用的內存訪問空間。圖形計算仍然在與CPU相同的晶片組上進行,因此性能不會像16英寸的MacBook Pro上所使用的獨立AMD Radeon顯卡那樣出色,但MacBook Air可以玩Minecraft我的世界或Fortnite堡壘之夜等主流的遊戲。 此外,MacBook Air新的Iris Plus集成顯卡支持高達6K解析度的顯示輸出。因此,只要你想,你完全可以把售價5000美元的Apple Pro Display XDR顯示器接入到售價只有1000美元的MacBook Air上工作。 它能跑多快? 在網頁瀏覽和流媒體視頻等基本任務的常規操作測試上,MacBook Air表現得格外出色。我測試的過程中沒有出現延遲或卡頓的情況,即使是在Safari瀏覽器中瀏覽網頁,而另一個標籤頁上的YouTube頁面正在播放視頻時也是如此。在打開Adobe Photoshop或Garage Band等複雜應用程式時,這臺電腦出現了一些細微的延遲,但這個延時非常的短,在大多數情況下,這些小問題都不會對我們日常的操作產生影響。 在一項公認的不科學的測試中,我在新款的MacBook Air上打開Garage Band應用的時候,圖標在Dock上彈了5次之後被打開,而在2019年13英寸MacBook Pro上,這個過程彈了6次。 但是在頻率更高的多媒體任務標準化基準測試中,我手中的這臺MacBook Air就開始顯得性能明顯不足了。我將新MacBook Air在基準測試中的性能與之前的13英寸MacBook Pro和兩個Windows競爭對手進行了比較:戴爾的Inspiron 14 7000和HP Spectre x360。 在我們挑選對比對象的時候,所有這些機器的售價都約為1200美元,它們的重量都在3磅以下。請在下表中查看其基本規格。 ... 總體而言,在我們的測試中,MacBook Air的性能明顯優於其前一代同樣搭載酷睿i5處理器的產品,但明顯比MacBook Pro和兩臺Windows筆記本的綜合性能要差。 我們在測試中使用了CPU壓力測試軟體Cinebench R15進行性能上的評測,這個測試是完全線程化的,利用所有可用的處理器內核和線程實現滿載的運算。Cinebench 15通過CPU而不是GPU渲染複雜的圖像。最終得到一個測試成績,反應電腦處理器在處理密集型工作負載的能力。 ... 我們的Handbrake視頻壓縮測試試用版也是如此,這是另一項艱苦的,線程化的測試工具,它高度依賴於CPU的性能,並且可以很好地調用內核和線程的擴展。在測試時,我們在測試系統上放置了秒表,以對標準的12分鐘4K視頻片段進行轉碼時間的校對。顯然,MacBook Pro是執行這種任務的更好選擇。 ... MacBook Air還花費了近四分鐘的時間來完成我們的圖像編輯基準測試,在這個基準測試中,我們對標準JPEG測試圖像應用了一系列超過10種的複雜濾鏡和效果。我們通常使用Adobe Photoshop 2018年的Creative Cloud版本的來完成此任務,但是對於2020 MacBook Air,我們使用的是Photoshop的最新版本,因為舊版本是32位的,與64位的macOS Catalina版本不兼容。這種差異不會對結果產生重大影響。 ... 然而這些都是極限測試,我們要把實際的用戶使用需求考慮進去。市場上很多想買超便攜筆記本電腦的人都不會經常性的使用Photoshop渲染負責的圖片,也不會經常性的把4K視頻壓縮轉換成1080p的解析度。如果你需要經常做這樣的工作,你應該考慮投資一臺更有性能的機器。例如,16英寸的MacBook Pro只用了7分鐘就完成了我們的視頻壓縮測試,完全秒殺了MacBook Air的25分鐘和Inspiron 14 7000的18分鐘。 另一方面,如果你只是偶爾需要做這些吃硬體的處理工作,那麼13英寸的MacBook Pro顯然是一個更好的選擇,它的價格和MacBook Air差不多。 MacBook Air的存儲性能非常出色,在Blackmagic Disk速度測試中,它的寫入速度為1324mbps,讀取速度為1169mbps。這意味著從理論上講,它的數據吞吐量非常適合編輯高達每秒60幀、2160P解析度的視頻,儘管系統的其餘部分性能顯然不適合這種高解析度的視頻文件處理,這個論點我們在上面的視頻壓縮測試中已經確認過了。 MacBook Air的基礎電池續航成績也很好。蘋果給出的理論數據是這款筆記本最多可以支持11個小時的無線網絡瀏覽。在我們自己的電池續航測試中,在關閉Wi-Fi的情況下,將一個本地存儲的720p視頻文件在50%的螢幕亮度下循環播放,筆記本電腦的續航時間接近15個小時。這個成績很出色,但是潑個冷水,新款的MacBook Air測試成績要比之前的版本短了約四個小時。 ... 不過這些測試都是理論性的電池續航時間測試,目前還沒有一款電池測試軟體和方法能夠完美地模擬每個用戶的實際的使用習慣,因此最終的實際結果肯定會與我們的測試成績或蘋果給出的理論值不同。 總結:不算是合格的生產力工作 但日常使用足夠了 完全歸功於其重新設計的鍵盤,2020款MacBook Air無疑是比前作更值得推薦的產品。對於許多人來說,鍵盤舒適度是筆記本電腦中至關重要的一項功能,而蘋果顯然已經意識到其多年來堅持幾乎零行程的蝶式鍵盤所帶來的問題。新型筆記本電腦還具有比其前作更好的存儲空間和處理器,以及更低的價格。 還有一個需要考慮進去的因素,如果你是一個對於電腦要求很高,經常性使用其進行大量的密集運算的用戶,那麼2020款MacBook Air的硬體性能相對會顯得比較的低下。許多人購買Mac來編輯視頻或編譯軟體代碼,其中許多人買不起16英寸MacBook Pro,那我認為 13英寸MacBook Pro的其實才是更好的選擇,儘管它的鍵盤採用了蝶式鍵盤,但更好的硬體可以幫助你能順利的處理這些複雜的應用。 此外,我們覺得按照蘋果的更新邏輯,我們非常有可能在不久的將來看到經過重新設計的入門級MacBook Pro,並且使用全新的妙控鍵盤。 如果您想更換舊的MacBook機型,並且只希望使用它進行一些文字處理、網頁瀏覽等工作,那麼新的MacBook Air是一個絕佳的選擇。 綜合評分:4.0(5分滿分) 評價:如果你是日常主要使用筆記本電腦打字和瀏覽網絡的macOS粉絲,那麼2020款的Apple MacBook Air重新設計的鍵盤和較低的價格會比較符合你的需求。 優點 改善了鍵盤的操作和體驗。 輕巧時尚的外觀設計。 多種顏色可供消費者選擇。 電池續航時間長。 對於Mac來說,其價格是合理的。 缺點 與以往一樣,沒有觸摸屏。 埠太少擴展受限。 缺乏優秀的計算性能。 不支持Wi-Fi 6。

 

 

 

 

 

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